阳光变速箱异响故障原因和解决方案

更新日期：2022-06-09     浏览量: 0

1.阳光变速箱异响故障原因：

阳光1.6L搭载CVT无级变速箱，变速箱的输入轴末端有一个承载轴承，轴承尺寸为：外径39mm内径17mm高度11mm，如下图：

由于该轴承需要承载较大载荷、加之轴承自身尺寸太小，长时间超负荷工作，轴承损坏就很常见了，轴承内部磨损后有嗡嗡响声，凉车启动后在比较僻静环境下明显，此时及时维修只用更换小轴承和滤网、变速箱油即可，费用较低。如果继续驾驶或长途行车变速箱异响噪音会很大，此时的轴承已经散架，输入轴齿轮异常磨损，如下图：

低速行驶或减速时哒哒响噪音很大，散架的轴承产生很多金属颗粒和金属粉末，如下图：

金属粉末混合在变速箱油中会导致油泵调压阀卡滞，造成压力控制异常，如下图：

严重时造成变速箱打滑、钢带磨损，如下图：

此时维修，变速箱内部主要部件进本报废，维修费用较高。造成不必要的经济损失。

2.阳光变速箱异响解决方案：

发现变速箱异响后不要驾驶车辆，联系专业的变速箱维修中心检修，同时更换改进轴承，确保维修质量。维修同时彻底清洗变速箱内部所有零部件及变速箱散热器，更换变速箱内部和外部滤网，加注原厂变速箱油。

郑州广发轩逸变速箱异响维修案例：

送修车型：14年阳光1.6L;78000公里；

变速箱型号：日产CVT变速箱JF015；

变速箱故障：2018年元旦车主发现变速箱有异响，噪音不大没太在意。2月份去武汉跑了趟长途，回郑州下高速后发现噪音很大，电话联系到郑州广发变速箱维修中心送修。

送修日期：2018年2月27日；

客户信息：郑州公交二公司刘先生；

客户描述：刚开始发现异响时，去4S店检查，告诉我变速箱没故障，可能是底盘异响，当时信以为真加上春节前比较忙，就没再检修。直到高速下来异响严重时，电话联系郑州广发变速箱维修中心，电话里通过简单沟通，把我车之前的、现在的、和变速箱损坏程度说的一清二楚，并且损坏程度判断的十分准确（我再观看了变速箱解体过程是验证了的），维修效率很高，早8:00-晚7:00就完工了，当天还有一辆日产阳光也因变速箱异响在广发变速箱维修中心维修。

维修流程介绍：

1.试车发现，发动机怠速运转P挡N挡变速箱嗡嗡异响，踩住刹车不送挂入挡后（R挡和D挡）异响消失。低速行驶异响明显，减速时哒哒异响严重好似拖拉机。

2.该故障经常维修经验丰富，很明显，变速箱输入轴轴承已经散架，经客户同意后拆下油底壳验证油底壳里面大量金属粉末，油底壳拆下后如下图：

3.抬下变速箱进行解体，同时邀请车主现场观看，解体后发现，变速箱油泵压力调节阀严重卡滞，输入轴轴承零散了，如下图：

4.彻底清洗变速箱内部零部件，更换加强轴承、滤网、等零部件，如下图：

5.广发变速箱维修技师组装变速箱总成，如下图：

6.装复后试车一切正常。

本文总结：阳光变速箱异响属于质量问题，发现异响后及时维修，以免因小失大，及时到专业的自动变速箱维修中心进行维修，价格合理技术专业。带病继续驾驶车辆只会造成变速箱故障进一步扩大。

另外提醒阳光变速箱换油保养周期：2年或5-6万公里更换原厂变速箱油（时间和公里数先到者为准）。事实证明，严格按照上述要求更换变速箱油的车辆很少出现变速箱异响故障。

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