荣威i5变速箱顿挫、异响，维修、保养变速箱需要注意这几点-如皋变速箱维修

更新日期：2021-07-24     浏览量: 0

随着人们对汽车驾驶乐趣的提升，自动挡汽车也越来越受到各阶层人民的喜爱。在自动挡车逐渐成为主流的同时，自动挡车也暴露出了相比手动挡汽车更高的故障率，尤其是搭载CVT变速箱的自动档车。在这之间，又数一些国产汽车表现最为明显。比如我们今天讲到的荣威i5变速箱顿挫、异响的维修就是一个案例。

一、顿挫的起因

这台荣威i5是2019年的车，跑了11万公里。半年前就出现了顿挫现象。但是车主并没有在意这个问题，估计车主是跑滴滴车的，也许生活压力大，让他来不及有经历在乎变速箱的顿挫。直到半年后的今天才决定来途便维修变速箱，无疑问题严重到不能忍受了。

我们以前在视频中讲过，变速箱出现顿挫，一般最初是由电磁阀引起的。电磁阀是一个很小的部件，维修起来一般几百元就能解决。可是如果问题越来越严重了，顿挫的问题就可能扩大零部件的损伤面积，原来只是一个电磁阀坏了，现在可能就是整个阀体有问题了。的确如此所料，现在的顿挫是由电磁阀和阀体内部磨损共同引起的。现在的维修成本无疑比只修电磁阀高了好几倍。

二、异响的特殊表现

这辆荣威i5除了顿挫，最近还出现了明显的异响。早在几个月前，车主就发现车子跑起来偶尔有点加速无力、打滑的现象，但他还是忽视了。直到最近，又增加了明显哈拉哈拉异响的情况。这才迫使车主把车开到了途便。师傅检查了变速箱，机械系损伤并不明显，明显问题主要表现在离合器部分，摩擦片显然经历了高温，而且离合器内部间距十分大，轻轻一摇，就哈拉哈拉响。这因为离合器引起的异响现象发生率不算高，因此这类异响算是一种特殊表现。

三、异响的常见表现

导致变速箱异响的常见表现是由机械性损伤引起的，这类异响是所有变速箱异响中最为常见的。具体来讲，导致异响的主要原因由轴承损坏、齿轮损伤以及一些混动变速箱的离合器部件脱落导致。也许是因为变速箱材质欠缺的原因，也可能是因为变速箱保养和维修意识薄弱导致小问题日积月累，最终酿成大问题。

维修总结

这次荣威i5的顿挫、异响现象说明了一个问题，自动挡汽车如果缺乏保养维修意识会增加和扩大变速箱故障的风险。这台车子跑了11万公里却从未换过变速箱油，在长期超负荷的运输条件下，无疑增加了变速箱高温风险，加速了变速箱油变质，引起进一步温度上升，油的润滑能力和做功能力都大为下降，具体而言，就必将加速阀体及离合器等部件的损坏。所以我们提醒车友们在驾驶自动挡汽车时注意在每三年或六万公里左右要有保养意识。不过大家也不用担心，对上述变速箱常见故障，我们一般一天就能修好！

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