南通兰博基尼行驶中变速箱跳空挡，故障代码油压上升过慢

更新日期：2021-11-06     浏览量: 0

作为很多车友的最爱，兰博基尼不只是外形酷炫，开起来拉风，更代表的是一种生活品味。有了兰博基尼意味着超越物质的激情可以自由挥洒。激情和自由的融合算是人生珍贵的体验，即便是千金也难以买到。或许，兰博基尼本身就是用来挥洒生命力的，甚至可以夸张的说，它的使命就是用来踹得。可能很多兰博基尼车主只是经常有兴致猛踹自己的车，却并没有时间去修过它。

今天我们介绍兰博基尼盖拉多变速箱的维修。盖拉多就是人们俗称的兰博基尼“小牛”。该车的变速箱属于序列式换挡6速变速箱。车子虽然外形酷炫，但被人忽略的是其身体内部经常是疲惫不堪，甚至伤痕累累。虽然变速箱质量还算上乘，但再好的机械也经不住超负荷的使用。因此，常见的变速箱故障诸如顿挫、冲击、打滑、加速无力、抖动、异响、故障灯点亮、漏油、不走等常见现象仍然出现在兰博基尼变速箱上。

兰博基尼作为豪车、跑车，但它却经常承受了其他车难以承受的力。途便变速箱维修服务中心的张总监说，兰博基尼开起来无法行使，加速打滑，车子跑不起来，仪表出现e-gear提示，电子控制单元变速箱故障灯点亮，等一系列的提示，这是兰博基尼变速箱的常见故障，因为兰博基尼的很多车主们实在太喜欢弹射了。使用解码器检测，变速箱故障代码显示，离合器过热，换挡不积极，离合器达到极限，等。

兰博基尼行驶中变速箱跳空挡

车子的症状为跳档、脱挡，开起来只有一二挡，上不了三挡，有时还直接跳空挡。维修师针对车子的使用情况，对变速箱故障进行了分析。并得出跳档、跳空挡的原因：一是离合器没有分离开，这种情况，液控单元压力低了；第二种原因是蓄能器坏了。师傅现场演练了如何检查蓄能器，也通过视频介绍了蓄能器的工作特点。根据蓄能器的工作异常现象和车子的常见症状，断定是蓄能器坏了。

于是拆解下蓄能器，进一步检查，果然发现蓄能器损坏。为了让车友们看得更加直观，师傅对已损坏的蓄能器和未损坏的蓄能器进行了比较。特别对蓄能器进行了切割，车友们可以看到蓄能器内部的活塞已经破裂，难怪从其工作过程中的响声就能发现异常。

只要精准地找到问题之所在，维修就是一件水到渠成的事。作为技术经验老道的师傅，维修手段常常是灵活多变，很多工具只要经过他们之手的改造，一转眼就能变成实用又经济实惠的好东西。鉴于这次兰博基尼盖拉多不同寻常的经历，从南京远道而来，但实际故障并非很严重的情况，大师傅用一招巧妙的办法很快就把兰博基尼变速箱修好了。

都知道修兰博基尼变速箱一般都很贵，相比修荣威的变速箱比较便宜。令人没想到的是，大师傅这次就用荣威的的蓄能器替代了兰博基尼的蓄能器，当然需要一种转换，大师傅老道的手艺轻轻松松就完美转换了，试车效果甚好。

兰博基尼变速箱油压上升过慢

兰博基尼变速箱有几个部位经常损坏，特别是经常弹射，导致离合器打滑、执行器漏油，漏油后导致油压上升过慢，拨叉断裂，电机故障，等这几种常见故障。

这是另一台兰博基尼盖拉多，师傅分解开兰博基尼的变速箱，我们可以看到变速箱内的液压控制单元、执行器、电机。该变速箱问题主要在风泵、执行器漏油，漏油之后导致变速箱内高温急剧上升，摩擦片烧坏，导致离合器打滑、加速无力。

师傅对损坏的离合器与全新的离合器进行了比较，发现离合器间隙的差异非常明显。再看液压控制单元执行器，执行器翻过来我们可以看见悬档拨叉和换挡拨叉，师傅介绍了悬挡和换挡的过程，当这个过程出现异常，就会出现拨叉卡滞，油压上升过慢，电磁阀故障，等一系列故障代码。仪表盘上也会有相关故障灯（像排挡杆的故障灯）点亮。对于这方面问题的维修，需要整体思维，辩证解决。

维修总结

不论是兰博基尼这样的豪车、跑车的变速箱还是其他日常代步车的变速箱，其故障的发生原理万变不离其宗，但故障的原因和故障表现仍然常有差别，这就需要维修人员不仅要掌握各类车型的内部结构，还要对不同人群的用车习惯都要有所了解，才能对症推理，辩证分析，精准维修。

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